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ゼノアのバッテリー式刈払機BCi260で刈ってみた！チップソーとナイロンカッターの実力を検証
バッテリー式の草刈機は、エンジン式と同じように使えるのか。普通の雑草だけでなく、草が密集した場所やナイロンカッターで負荷をかけたときにも、しっかり刈れるのか。機械を選ぶときには、やはりそこが気になりますよね。 今回はゼノアのバッテリー式刈払機、BCi260-PROを実際に使い、チップソーとナイロンカッターの両方で草刈りをしてみました。通常モードとエコモードを切り替えながら、刈れ方や回転の落ち込み、操作したときの感触を確かめています。 先に感想をお伝えすると、刈る力は十分。それ以上に印象に残ったのが、負荷がかかっても回転の落ち込みを感じにくいことでした。エンジン式と同じように刈れるのですが、手に伝わってくる刈り心地は、かなり違います。 今回の検証条件と、確認したポイント まずは一般的なチップソーで刈り、続いてナイロンカッターに交換しました。短い草だけを刈るのではなく、雑草の中に細い木が混じる場所や、背丈のある草が密集した場所でも試しています。 チップソー：直径255mm、刃数40枚の一般的なものを使用。 ナイロンカッター：叩き出し式のヘッドに、オレゴンのナイリウムコードを装着。 運転モード：通常モードとエコモードの両方で、刈れ方を確認。 負荷の違い：密集した草や大きな雑草に加え、ナイロンコードの長さを変えたときの感触も確認。 ここで知りたかったのは、単に草が切れるかどうかだけではありません。草に刃やコードが入ったとき、回転が落ちて作業がつかえるのか。それとも、そのまま気持ちよく刈り進められるのか。その違いを重視しました。 なお、今回使った肩掛けバンドは付属品とは異なります。また、ナイロンカッターの実演では撮影上の見やすさを優先し、チップソー用の飛散防止カバーを使用しましたが、本来はナイロンカッター用の大きなカバーを使う構成です。実作業では撮影時の装備をそのまま参考にせず、使用する刈刃に合った指定のカバーと装備で作業してください。 チップソーの通常モードは、回転を上げすぎなくても刈れる 最初は255mm、40枚刃のチップソーを取り付け、通常モードで刈り始めました。草に刃を入れてすぐに感じたのは、「これは普通に刈れるな」ということです。高回転まで目いっぱい上げなくても、エンジン式を使うときと同じように雑草を刈り進められます。 バッテリー式ということで、草に当てると力不足を感じるのではないかとも思っていました。しかし、今回の普通の雑草では、そうした頼りなさはありません。刃を動かした分だけ、きちんと草が切れていく感触でした。 ここで大切なのは、刈れる力と回転の高さを分けて考えることです。回転を大きく上げなくても作業が進むなら、常に最高回転を使う必要はありません。BCi260では、少なくとも今回の草の条件では、その余裕を感じることができました。 もちろん、これは回転数を測定した比較試験ではなく、実際に刈ったときの感触です。エンジン式の特定機種と同じ草を同じ条件で比較したわけでもありません。ただ、普段の草刈りに近い動かし方で使って、違和感なく刈れることは確認できました。 細い木も切れるが、本体の力と刃の適性は別 雑草の中にあった細い木にもチップソーを当ててみました。切れるものはあり、本体の力としては細い木を切り進めるだけの余力を感じます。 一方で、今回は一般的な40枚刃を使っていますから、うまく切れないものもありました。ここは、本体のパワーだけで判断してはいけないところです。機械に力があることと、取り付けた刃が対象物に適していることは、別の話になります。 今回、細い木が切れたからといって、どの木でも同じように切れるという意味ではありません。草の状態や混じっているもの、刈刃の適性を見ながら使う必要があります。 キックバック時にはブレーキが作動し、刃が止まった 細い木を切ろうとした場面では、キックバックが発生しました。その直後にブレーキが作動し、刃の回転が止まりました。実際に使っていて、これは印象に残った点です。 刃が跳ね返された後も回り続けるのではなく、停止する。今回確認できたこの動作は、BCi260の安心感につながる特徴だと感じました。刈る力だけではなく、こうした動作も機械選びでは大切です。 ただし、ブレーキがあるからキックバックが危険でなくなるわけではありません。実演中には作動を確かめるために意図的にキックバックを起こした場面もありますが、同じことを試す必要はありません。安全機能は、危険な操作をしてよいという理由にはならないからです。 その後に刈った場所では、地面に枝などが落ちていました。草だけに目を向けるのではなく、足元に何があるか、刃が何に当たりそうかを確認しながら進めています。ブレーキの作動を評価しつつ、キックバックを起こさないように気をつける。この両方が必要です。 エコモードでも、チップソーは止まらずに刈り進められる 通常モードに続いて、エコモードでも試しました。エコモードでいっぱいまで回したときと、通常モードで回したときでは、回転の上がり方に違いがあります。それでも、草に入れたときにすぐ止まってしまうようなことはありませんでした。 実際に刈り進めてみると、エコモードでも作業がつかえず、草を切り続けられます。金属刃を使った草刈りでは、低めの回転でも十分に仕事ができるという印象です。 さらに、草がかなり密集した場所へ移動し、同じくエコモードで刈ってみました。ここは、短い草を軽く払うような場所ではありません。葉や茎が重なり、伸びた草がまとまっている場所です。...
ゼノアのバッテリー式刈払機BCi260で刈ってみた！チップソーとナイロンカッターの実力を検証
バッテリー式の草刈機は、エンジン式と同じように使えるのか。普通の雑草だけでなく、草が密集した場所やナイロンカッターで負荷をかけたときにも、しっかり刈れるのか。機械を選ぶときには、やはりそこが気になりますよね。 今回はゼノアのバッテリー式刈払機、BCi260-PROを実際に使い、チップソーとナイロンカッターの両方で草刈りをしてみました。通常モードとエコモードを切り替えながら、刈れ方や回転の落ち込み、操作したときの感触を確かめています。 先に感想をお伝えすると、刈る力は十分。それ以上に印象に残ったのが、負荷がかかっても回転の落ち込みを感じにくいことでした。エンジン式と同じように刈れるのですが、手に伝わってくる刈り心地は、かなり違います。 今回の検証条件と、確認したポイント まずは一般的なチップソーで刈り、続いてナイロンカッターに交換しました。短い草だけを刈るのではなく、雑草の中に細い木が混じる場所や、背丈のある草が密集した場所でも試しています。 チップソー：直径255mm、刃数40枚の一般的なものを使用。 ナイロンカッター：叩き出し式のヘッドに、オレゴンのナイリウムコードを装着。 運転モード：通常モードとエコモードの両方で、刈れ方を確認。 負荷の違い：密集した草や大きな雑草に加え、ナイロンコードの長さを変えたときの感触も確認。 ここで知りたかったのは、単に草が切れるかどうかだけではありません。草に刃やコードが入ったとき、回転が落ちて作業がつかえるのか。それとも、そのまま気持ちよく刈り進められるのか。その違いを重視しました。 なお、今回使った肩掛けバンドは付属品とは異なります。また、ナイロンカッターの実演では撮影上の見やすさを優先し、チップソー用の飛散防止カバーを使用しましたが、本来はナイロンカッター用の大きなカバーを使う構成です。実作業では撮影時の装備をそのまま参考にせず、使用する刈刃に合った指定のカバーと装備で作業してください。 チップソーの通常モードは、回転を上げすぎなくても刈れる 最初は255mm、40枚刃のチップソーを取り付け、通常モードで刈り始めました。草に刃を入れてすぐに感じたのは、「これは普通に刈れるな」ということです。高回転まで目いっぱい上げなくても、エンジン式を使うときと同じように雑草を刈り進められます。 バッテリー式ということで、草に当てると力不足を感じるのではないかとも思っていました。しかし、今回の普通の雑草では、そうした頼りなさはありません。刃を動かした分だけ、きちんと草が切れていく感触でした。 ここで大切なのは、刈れる力と回転の高さを分けて考えることです。回転を大きく上げなくても作業が進むなら、常に最高回転を使う必要はありません。BCi260では、少なくとも今回の草の条件では、その余裕を感じることができました。 もちろん、これは回転数を測定した比較試験ではなく、実際に刈ったときの感触です。エンジン式の特定機種と同じ草を同じ条件で比較したわけでもありません。ただ、普段の草刈りに近い動かし方で使って、違和感なく刈れることは確認できました。 細い木も切れるが、本体の力と刃の適性は別 雑草の中にあった細い木にもチップソーを当ててみました。切れるものはあり、本体の力としては細い木を切り進めるだけの余力を感じます。 一方で、今回は一般的な40枚刃を使っていますから、うまく切れないものもありました。ここは、本体のパワーだけで判断してはいけないところです。機械に力があることと、取り付けた刃が対象物に適していることは、別の話になります。 今回、細い木が切れたからといって、どの木でも同じように切れるという意味ではありません。草の状態や混じっているもの、刈刃の適性を見ながら使う必要があります。 キックバック時にはブレーキが作動し、刃が止まった 細い木を切ろうとした場面では、キックバックが発生しました。その直後にブレーキが作動し、刃の回転が止まりました。実際に使っていて、これは印象に残った点です。 刃が跳ね返された後も回り続けるのではなく、停止する。今回確認できたこの動作は、BCi260の安心感につながる特徴だと感じました。刈る力だけではなく、こうした動作も機械選びでは大切です。 ただし、ブレーキがあるからキックバックが危険でなくなるわけではありません。実演中には作動を確かめるために意図的にキックバックを起こした場面もありますが、同じことを試す必要はありません。安全機能は、危険な操作をしてよいという理由にはならないからです。 その後に刈った場所では、地面に枝などが落ちていました。草だけに目を向けるのではなく、足元に何があるか、刃が何に当たりそうかを確認しながら進めています。ブレーキの作動を評価しつつ、キックバックを起こさないように気をつける。この両方が必要です。 エコモードでも、チップソーは止まらずに刈り進められる 通常モードに続いて、エコモードでも試しました。エコモードでいっぱいまで回したときと、通常モードで回したときでは、回転の上がり方に違いがあります。それでも、草に入れたときにすぐ止まってしまうようなことはありませんでした。 実際に刈り進めてみると、エコモードでも作業がつかえず、草を切り続けられます。金属刃を使った草刈りでは、低めの回転でも十分に仕事ができるという印象です。 さらに、草がかなり密集した場所へ移動し、同じくエコモードで刈ってみました。ここは、短い草を軽く払うような場所ではありません。葉や茎が重なり、伸びた草がまとまっている場所です。...
ハスクバーナ新型ヘルメット「テクニカル」は何が変わった？旧型H300との違いとあご紐の取り付け方
ハスクバーナのヘルメット「テクニカル」が新しくなりました。旧型のテクニカルH300と新型を並べると、オレンジのモデルは一見ほとんど同じです。「どこが変わったの？」と思うほどですが、メッシュバイザーの細かさや交換方法、イヤーマフの吸音材、そしてヘルメットの内側に違いがあります。 新たにブラックも加わりました。ただし、今回のアップデートで注目したいのは色だけではありません。外からは見えにくい部分も含めて、旧型と新型を比べながら確認していきます。後半では、付属のあご紐を取り付ける手順も説明します。 新型テクニカルと旧型H300、まずは見た目を比較 旧型H300を使っている方が新型のオレンジを手に取ると、形の違いは分かりにくいと思います。バイザーとイヤーマフを備えた、見慣れたテクニカルの姿です。一方、新型にはブラックがラインアップに加わりました。色で選べるようになったのは、ひと目で分かる変更点ですね。 とはいえ、ヘルメットは外観だけで判断できません。今回の違いをつかむなら、次の順に見ると分かりやすいです。 顔の前にあるメッシュバイザー 耳を覆うイヤーマフ 頭が接するヘルメットの内側 バイザー上部のひさし メッシュバイザーは細かくなり、取り外し方も変更 細かな飛散物が入りにくいメッシュに まず、顔を覆うメッシュバイザーです。旧型と新型を並べると、新型のほうが網目が細かくなっています。ぱっと見ただけでは気付きにくい差ですが、近くで比べるとメッシュの密度が違います。 この変更は、より細かな飛散物が目のほうへ入りにくくするためのものです。チェーンソーなどを扱う作業では、顔の前にある部品だけに気になるところでしょう。見た目の印象は大きく変えず、バイザーの仕様が更新されています。 交換時は工具なしでバイザーを外せる もう一つ、使っていくうえで便利なのが取り外し方です。旧型のバイザーを交換する際は、裏側からラジオペンチのような工具を使って外す必要がありました。新型は少しコツが要りますが、工具を使わずに外せる構造になっています。 手順は、左右の取り付け部から始めます。 バイザーの左右にある、丸いボタンのような部分をしっかり押し込む。 押し込んだ状態で前方へスライドさせ、前側のヒンジ部分を外す。 奥側の突起とバイザーのくぼみの位置を確認し、かみ合わせを外してバイザーを取り出す。 最初は力を入れる位置が分かりにくいかもしれません。丸い部分を押してから前へ動かすこと、そして奥側は突起とくぼみの位置を見ながら外すことがポイントです。無理に引っ張るのではなく、固定されている箇所を順番に確認してください。 イヤーマフは吸音材をアップデート 左右のイヤーマフも、外観は旧型と新型でほとんど変わりません。違うのは内側の吸音材です。新型では、より防音性能の高い材質に変更されています。 並べて見ても判別しづらい部分なので、外側の形だけで「同じもの」と思ってしまいそうですね。メッシュバイザーと同様に、見た目を大きく変えずに中身を更新した箇所です。 最大の変更点は、内側の黄色いMIPS 今回、最も分かりやすい違いはヘルメットを裏返したときに見えます。旧型は頭頂部を支えるバンドが見える構造ですが、新型にはその内側に、黄色いカバーのような部品が加わっています。これがMIPSです。 MIPSは「Multi-directional Impact Protection System」の略です。頭に衝撃が加わったとき、ヘルメットと頭が接する部分が一定の範囲で滑るように動き、回転方向の衝撃を緩和することを意図した仕組みです。 イメージとしては、外側のヘルメットが衝撃を受けた際に、その動きがそのまま頭へ伝わるのではなく、内側の黄色い部分がずれることで力の伝わり方を和らげます。黄色い部品に触れると、動く構造になっていることが分かります。...
ハスクバーナ新型ヘルメット「テクニカル」は何が変わった？旧型H300との違いとあご紐の取り付け方
ハスクバーナのヘルメット「テクニカル」が新しくなりました。旧型のテクニカルH300と新型を並べると、オレンジのモデルは一見ほとんど同じです。「どこが変わったの？」と思うほどですが、メッシュバイザーの細かさや交換方法、イヤーマフの吸音材、そしてヘルメットの内側に違いがあります。 新たにブラックも加わりました。ただし、今回のアップデートで注目したいのは色だけではありません。外からは見えにくい部分も含めて、旧型と新型を比べながら確認していきます。後半では、付属のあご紐を取り付ける手順も説明します。 新型テクニカルと旧型H300、まずは見た目を比較 旧型H300を使っている方が新型のオレンジを手に取ると、形の違いは分かりにくいと思います。バイザーとイヤーマフを備えた、見慣れたテクニカルの姿です。一方、新型にはブラックがラインアップに加わりました。色で選べるようになったのは、ひと目で分かる変更点ですね。 とはいえ、ヘルメットは外観だけで判断できません。今回の違いをつかむなら、次の順に見ると分かりやすいです。 顔の前にあるメッシュバイザー 耳を覆うイヤーマフ 頭が接するヘルメットの内側 バイザー上部のひさし メッシュバイザーは細かくなり、取り外し方も変更 細かな飛散物が入りにくいメッシュに まず、顔を覆うメッシュバイザーです。旧型と新型を並べると、新型のほうが網目が細かくなっています。ぱっと見ただけでは気付きにくい差ですが、近くで比べるとメッシュの密度が違います。 この変更は、より細かな飛散物が目のほうへ入りにくくするためのものです。チェーンソーなどを扱う作業では、顔の前にある部品だけに気になるところでしょう。見た目の印象は大きく変えず、バイザーの仕様が更新されています。 交換時は工具なしでバイザーを外せる もう一つ、使っていくうえで便利なのが取り外し方です。旧型のバイザーを交換する際は、裏側からラジオペンチのような工具を使って外す必要がありました。新型は少しコツが要りますが、工具を使わずに外せる構造になっています。 手順は、左右の取り付け部から始めます。 バイザーの左右にある、丸いボタンのような部分をしっかり押し込む。 押し込んだ状態で前方へスライドさせ、前側のヒンジ部分を外す。 奥側の突起とバイザーのくぼみの位置を確認し、かみ合わせを外してバイザーを取り出す。 最初は力を入れる位置が分かりにくいかもしれません。丸い部分を押してから前へ動かすこと、そして奥側は突起とくぼみの位置を見ながら外すことがポイントです。無理に引っ張るのではなく、固定されている箇所を順番に確認してください。 イヤーマフは吸音材をアップデート 左右のイヤーマフも、外観は旧型と新型でほとんど変わりません。違うのは内側の吸音材です。新型では、より防音性能の高い材質に変更されています。 並べて見ても判別しづらい部分なので、外側の形だけで「同じもの」と思ってしまいそうですね。メッシュバイザーと同様に、見た目を大きく変えずに中身を更新した箇所です。 最大の変更点は、内側の黄色いMIPS 今回、最も分かりやすい違いはヘルメットを裏返したときに見えます。旧型は頭頂部を支えるバンドが見える構造ですが、新型にはその内側に、黄色いカバーのような部品が加わっています。これがMIPSです。 MIPSは「Multi-directional Impact Protection System」の略です。頭に衝撃が加わったとき、ヘルメットと頭が接する部分が一定の範囲で滑るように動き、回転方向の衝撃を緩和することを意図した仕組みです。 イメージとしては、外側のヘルメットが衝撃を受けた際に、その動きがそのまま頭へ伝わるのではなく、内側の黄色い部分がずれることで力の伝わり方を和らげます。黄色い部品に触れると、動く構造になっていることが分かります。...
ハスクバーナ草刈り用肩掛けバンド BALANCE XT2で刈ってみた
草刈りで体がきつくなる原因は、草刈機そのものの重量だけではありません。機械の重みが肩や腕の片側に集中し、刈払機を振るたびに姿勢を支え続けることが、じわじわと疲労につながります。 特に暑い日の草刈りは、少しでも負担を減らしたいところです。そこで今回使ってみたのが、ハスクバーナの草刈り用ハーネス「BALANCE XT2」です。通常の肩掛けバンドと比べて何が違うのか、実際に刈払機を装着して草刈りを行いながら確認しました。 BALANCE XT2は、草刈機の重みを全身へ分散するハーネス 一般的な肩掛けバンドでは、刈払機の荷重が片方の肩に集まりやすくなります。作業中に肩が痛くなったり、腕で機械を支える感覚が強くなったりするのは、この荷重の偏りが大きな理由です。 BALANCE XT2は肩、背中、腰まわりで刈払機を支えるフルハーネス型です。機械を単に吊るすのではなく、体の中心に近い位置でしっかり保持するため、重みを全体に分散しやすい構造になっています。 実際に装着してみると、刈払機の重さが片側に引っ張られる感じが少なく、体についてくる感覚があります。負荷がなくなるわけではありませんが、肩や腕だけで無理に支えないので、作業中の姿勢がかなり楽になります。 背中のバランサーが体格と動きに追従する BALANCE XT2の大きな特徴は、背面中央にあるバランサー部分です。背中のプレートには複数の穴があり、体格や身長に合わせて取り付け位置を調整できます。自分の体に合った長さにセットすることで、刈払機を無理のない位置で吊りやすくなります。 さらに、この背面部分は固定されたままではなく、動きに合わせて可動します。草刈りでは前かがみになったり、斜面で体を傾けたり、左右へ刈払機を振ったりします。そのたびにハーネスが突っ張ると、機械の扱いにくさや体への負担につながります。 BALANCE XT2は体勢の変化に追従しながら、バランスを保つように作られています。平地だけでなく、足元が安定しにくい場所や、体の向きを変えながら刈る場面でも、この追従性が効いてきます。 着脱はワンタッチ。しっかり固定しながら緊急時にも外しやすい フルハーネスと聞くと、着脱が面倒そうに思うかもしれません。しかしBALANCE XT2は、胸まわりや腰まわりのベルトにワンタッチ式のバックルを採用しています。車のシートベルトのように、差し込めばしっかり固定できる構造です。 装着時は、肩ベルトを通して胸と腰のバックルを留め、自分の体に合わせてベルトを調整します。きつく締め付けるのではなく、刈払機を吊ったときにハーネス全体で荷重を受けられる位置に合わせるのがポイントです。 草刈機との接続部も、従来のハーネスと同じようにレバー操作で外せます。万一、機械をすぐに体から離したい状況になったとき、迷わず解除できることは大切です。普段は確実に支え、必要なときには素早く外せる。この基本がしっかり押さえられています。 実際の草刈りで感じた3つの違い 実際に草地や畦のような場所で刈払機を使ってみると、通常の肩掛けバンドとの差ははっきり感じられました。今回の現場は草がそれほど伸びていない状態でしたが、それでもハーネスによる負担の違いは十分に分かります。 1. 体への負荷が分散される まず感じるのは、刈払機の重さが肩だけに乗らないことです。背中、肩、腰で支えるため、機械を持っているというより、体と一緒に支えている感覚になります。 草刈りでは長時間、刈払機を左右に振り続けます。荷重が一点に集中すると、肩や首まわりが先に疲れてしまいます。BALANCE XT2では全身に負荷が分散されるため、特定の場所だけがつらくなりにくいと感じました。 2. 腕への負担が少ない 刈払機を腕で持ち上げ続ける必要が少なくなるため、腕がかなり楽です。もちろんハンドル操作は必要ですが、機械の重さを腕力で支える割合が減ります。...
ハスクバーナ草刈り用肩掛けバンド BALANCE XT2で刈ってみた
草刈りで体がきつくなる原因は、草刈機そのものの重量だけではありません。機械の重みが肩や腕の片側に集中し、刈払機を振るたびに姿勢を支え続けることが、じわじわと疲労につながります。 特に暑い日の草刈りは、少しでも負担を減らしたいところです。そこで今回使ってみたのが、ハスクバーナの草刈り用ハーネス「BALANCE XT2」です。通常の肩掛けバンドと比べて何が違うのか、実際に刈払機を装着して草刈りを行いながら確認しました。 BALANCE XT2は、草刈機の重みを全身へ分散するハーネス 一般的な肩掛けバンドでは、刈払機の荷重が片方の肩に集まりやすくなります。作業中に肩が痛くなったり、腕で機械を支える感覚が強くなったりするのは、この荷重の偏りが大きな理由です。 BALANCE XT2は肩、背中、腰まわりで刈払機を支えるフルハーネス型です。機械を単に吊るすのではなく、体の中心に近い位置でしっかり保持するため、重みを全体に分散しやすい構造になっています。 実際に装着してみると、刈払機の重さが片側に引っ張られる感じが少なく、体についてくる感覚があります。負荷がなくなるわけではありませんが、肩や腕だけで無理に支えないので、作業中の姿勢がかなり楽になります。 背中のバランサーが体格と動きに追従する BALANCE XT2の大きな特徴は、背面中央にあるバランサー部分です。背中のプレートには複数の穴があり、体格や身長に合わせて取り付け位置を調整できます。自分の体に合った長さにセットすることで、刈払機を無理のない位置で吊りやすくなります。 さらに、この背面部分は固定されたままではなく、動きに合わせて可動します。草刈りでは前かがみになったり、斜面で体を傾けたり、左右へ刈払機を振ったりします。そのたびにハーネスが突っ張ると、機械の扱いにくさや体への負担につながります。 BALANCE XT2は体勢の変化に追従しながら、バランスを保つように作られています。平地だけでなく、足元が安定しにくい場所や、体の向きを変えながら刈る場面でも、この追従性が効いてきます。 着脱はワンタッチ。しっかり固定しながら緊急時にも外しやすい フルハーネスと聞くと、着脱が面倒そうに思うかもしれません。しかしBALANCE XT2は、胸まわりや腰まわりのベルトにワンタッチ式のバックルを採用しています。車のシートベルトのように、差し込めばしっかり固定できる構造です。 装着時は、肩ベルトを通して胸と腰のバックルを留め、自分の体に合わせてベルトを調整します。きつく締め付けるのではなく、刈払機を吊ったときにハーネス全体で荷重を受けられる位置に合わせるのがポイントです。 草刈機との接続部も、従来のハーネスと同じようにレバー操作で外せます。万一、機械をすぐに体から離したい状況になったとき、迷わず解除できることは大切です。普段は確実に支え、必要なときには素早く外せる。この基本がしっかり押さえられています。 実際の草刈りで感じた3つの違い 実際に草地や畦のような場所で刈払機を使ってみると、通常の肩掛けバンドとの差ははっきり感じられました。今回の現場は草がそれほど伸びていない状態でしたが、それでもハーネスによる負担の違いは十分に分かります。 1. 体への負荷が分散される まず感じるのは、刈払機の重さが肩だけに乗らないことです。背中、肩、腰で支えるため、機械を持っているというより、体と一緒に支えている感覚になります。 草刈りでは長時間、刈払機を左右に振り続けます。荷重が一点に集中すると、肩や首まわりが先に疲れてしまいます。BALANCE XT2では全身に負荷が分散されるため、特定の場所だけがつらくなりにくいと感じました。 2. 腕への負担が少ない 刈払機を腕で持ち上げ続ける必要が少なくなるため、腕がかなり楽です。もちろんハンドル操作は必要ですが、機械の重さを腕力で支える割合が減ります。...
混合燃料とチェーンオイルを間違ってしまった時の対処法
チェンソーを使っていると、一度はやってしまいそうになるのが、混合燃料とチェーンオイルの入れ間違いです。実は私自身も経験があります。 本来、燃料タンクには混合燃料を入れ、チェーンオイルタンクにはチェーンオイルを入れます。しかし、給油口が近くにある機種では、うっかり逆に入れてしまうことがあります。 大切なのは、間違いに気づいた時点でエンジンをかけないことです。早く対処すれば、修理店へ持ち込まず、その日の作業に戻れるケースもあります。 ただし、今回の方法はどのチェンソーにも使えるわけではありません。プライミングポンプ付きのチェンソーで行える、応急的な洗浄方法です。プライミングポンプがない機種では、燃料経路を同じように強制洗浄できません。 まず確認したい、燃料タンクとチェーンオイルタンクの役割 チェンソーには、基本的に2つのタンクがあります。 燃料タンク: エンジンを動かすための混合燃料を入れる場所 チェーンオイルタンク: ガイドバーとソーチェーンを潤滑するチェーンオイルを入れる場所 混合燃料はエンジンで燃焼する前提の液体です。一方、チェーンオイルは粘りのある潤滑油です。燃料タンクへチェーンオイルを入れたまま始動すると、エンジンはかかる場合もありますが、白煙が多く出たり、その状態がなかなか収まらなかったりします。 さらに、燃えたチェーンオイル由来のカーボンがプラグなどに付着する原因にもなります。間違えたまま「とりあえずかけてみる」はおすすめできません。 この対処法ができるチェンソーの見分け方 ポイントは、燃料を送るためのプライミングポンプが付いているかどうかです。始動前に透明または半透明の小さなポンプを何度か押し、燃料をキャブレター側へ送るタイプですね。 プライミングポンプ付きのチェンソーでは、燃料タンクから燃料フィルター、ホース、キャブレター、プライミングポンプ、戻りホースを通り、再びタンクへ液体が戻る構造になっています。 この循環を利用すると、誤って燃料系統へ入ってしまったチェーンオイルを、混合燃料でできるだけ押し戻して洗浄できます。 反対に、プライミングポンプが付いていない場合は、この方法では通路内を十分に洗えません。その場合は無理に始動せず、購入店や修理対応の店舗へ相談してください。 入れ間違いに気づいた段階で対処は変わる まだプライミングポンプを押していない場合 入れた直後に気づき、まだプライミングポンプを押していないなら、対処は比較的シンプルです。 チェーンオイルタンクへ誤って入れた混合燃料を抜く 燃料タンクへ誤って入れたチェーンオイルを抜く 燃料タンクに少量の混合燃料、またはガソリンを入れてタンク内をすすぐ すすいだ液を抜く 正しい混合燃料とチェーンオイルをそれぞれ入れ直す この時点では、まだチェーンオイルがキャブレターやホース内に入っていないため、タンク内の洗浄をしっかり行うことが中心になります。 プライミングポンプを押してしまった場合 問題になるのは、燃料タンクにチェーンオイルを入れた状態でプライミングポンプを押してしまったケースです。 チェーンオイルは混合燃料より粘りがあります。そのため、ポンプを押した時の戻りが遅い、押しても燃料が上がりにくいといった違和感が出ることがあります。この違和感で入れ間違いに気づくことも少なくありません。 ポンプを押してしまった場合は、チェーンオイルが燃料ホースやキャブレターまで回っていると考えてください。タンクだけを空にしても十分ではなく、燃料通路も洗浄する必要があります。...
混合燃料とチェーンオイルを間違ってしまった時の対処法
チェンソーを使っていると、一度はやってしまいそうになるのが、混合燃料とチェーンオイルの入れ間違いです。実は私自身も経験があります。 本来、燃料タンクには混合燃料を入れ、チェーンオイルタンクにはチェーンオイルを入れます。しかし、給油口が近くにある機種では、うっかり逆に入れてしまうことがあります。 大切なのは、間違いに気づいた時点でエンジンをかけないことです。早く対処すれば、修理店へ持ち込まず、その日の作業に戻れるケースもあります。 ただし、今回の方法はどのチェンソーにも使えるわけではありません。プライミングポンプ付きのチェンソーで行える、応急的な洗浄方法です。プライミングポンプがない機種では、燃料経路を同じように強制洗浄できません。 まず確認したい、燃料タンクとチェーンオイルタンクの役割 チェンソーには、基本的に2つのタンクがあります。 燃料タンク: エンジンを動かすための混合燃料を入れる場所 チェーンオイルタンク: ガイドバーとソーチェーンを潤滑するチェーンオイルを入れる場所 混合燃料はエンジンで燃焼する前提の液体です。一方、チェーンオイルは粘りのある潤滑油です。燃料タンクへチェーンオイルを入れたまま始動すると、エンジンはかかる場合もありますが、白煙が多く出たり、その状態がなかなか収まらなかったりします。 さらに、燃えたチェーンオイル由来のカーボンがプラグなどに付着する原因にもなります。間違えたまま「とりあえずかけてみる」はおすすめできません。 この対処法ができるチェンソーの見分け方 ポイントは、燃料を送るためのプライミングポンプが付いているかどうかです。始動前に透明または半透明の小さなポンプを何度か押し、燃料をキャブレター側へ送るタイプですね。 プライミングポンプ付きのチェンソーでは、燃料タンクから燃料フィルター、ホース、キャブレター、プライミングポンプ、戻りホースを通り、再びタンクへ液体が戻る構造になっています。 この循環を利用すると、誤って燃料系統へ入ってしまったチェーンオイルを、混合燃料でできるだけ押し戻して洗浄できます。 反対に、プライミングポンプが付いていない場合は、この方法では通路内を十分に洗えません。その場合は無理に始動せず、購入店や修理対応の店舗へ相談してください。 入れ間違いに気づいた段階で対処は変わる まだプライミングポンプを押していない場合 入れた直後に気づき、まだプライミングポンプを押していないなら、対処は比較的シンプルです。 チェーンオイルタンクへ誤って入れた混合燃料を抜く 燃料タンクへ誤って入れたチェーンオイルを抜く 燃料タンクに少量の混合燃料、またはガソリンを入れてタンク内をすすぐ すすいだ液を抜く 正しい混合燃料とチェーンオイルをそれぞれ入れ直す この時点では、まだチェーンオイルがキャブレターやホース内に入っていないため、タンク内の洗浄をしっかり行うことが中心になります。 プライミングポンプを押してしまった場合 問題になるのは、燃料タンクにチェーンオイルを入れた状態でプライミングポンプを押してしまったケースです。 チェーンオイルは混合燃料より粘りがあります。そのため、ポンプを押した時の戻りが遅い、押しても燃料が上がりにくいといった違和感が出ることがあります。この違和感で入れ間違いに気づくことも少なくありません。 ポンプを押してしまった場合は、チェーンオイルが燃料ホースやキャブレターまで回っていると考えてください。タンクだけを空にしても十分ではなく、燃料通路も洗浄する必要があります。...
ハスクバーナ草刈り用肩掛けバンド バランスXとバランスXT2の違いをわかりやすく紹介
草刈りって、機械本体の性能ばかり見られがちなんですけど、実際に長時間使っていくとかなり差が出るのが肩掛けバンドです。 特に刈払機は、エンジンでもバッテリーでも、ずっと体に荷重がかかる作業になります。普通の肩掛けバンドだと肩に食い込む、腰がしんどい、振りにくい、下を刈る時に無理が出る。こういう悩みが本当に多いです。 そこで今回は、ハスクバーナの草刈り用ハーネスであるバランスXと、新しく出たバランスXT2を比べながら、どこが違うのか、どんな人に向いているのかを整理していきます。 先に結論を言うと、従来のバランスXでも十分かなり楽です。ただ、価格差がそこまで大きくないなら、サポート性や調整幅を考えてXT2の完成度はかなり高いと感じました。 まずは結論。バランスXT2は何が進化したのか 大きな違いは、単純に新しいモデルというだけではありません。装着した時のサポート感そのものが変わっています。 見た目でまず分かりやすいのが、パッドの幅です。XT2は肩まわりも背中まわりも、よりしっかり荷重を受ける形になっていて、草刈機の重さを一点で受けにくくなっています。 さらに背中側のプレート形状も違います。XT2は亀の甲羅のような立体的な構造で、体に沿いながら荷重を分散しやすい作りです。従来のバランスXも悪くないのですが、XT2の方が全体的に「支えてくれている感」が強いです。 実際に作業してみると、この差はかなり体感しやすいです。肩に乗るというより、ハーネス全体で持ってくれる感覚に近いですね。 バランスXとXT2の違いを順番に見ていく 1. ショルダーパッドが幅広く、より厚くなった XT2はショルダーストラップが幅広になっていて、パッドも厚めです。これだけでもかなり印象が変わります。 草刈りでつらいのは、重さそのものよりも荷重が狭い範囲に集中することです。肩掛けバンドが細かったり、パッドが安定しなかったりすると、機械を振るたびに食い込みやズレが起きます。 XT2はその点がかなり改善されています。作業中に肩の位置でしっかりと止まりやすく、振った時にもズレにくい。肩が痛くなりやすい人には、この差は大きいと思います。 2. 背丈に合わせてS・M・Lで高さ調整できる XT2のかなり良いところがここです。背中側の調整機構で、体格や背丈に合わせて位置を変えられます。 上側のロック部を外して、S・M・Lの位置に合わせてセットする仕組みです。これによって、ハーネス全体の当たり方が変わります。 これがあると何が良いかというと、肩だけでなく腰位置とのバランスが取りやすくなります。身長や体型に対して合っていないハーネスは、どれだけパッドが良くても結局しんどいんですよね。 XT2はその点で、より自分の体に寄せやすいモデルです。 3. 腰まわりがモールシステム風で拡張性がある 腰に当たる部分には、ハスクバーナのバッグや小物入れなどを取り付けられるような構造があります。いわゆるモールシステムのような使い方ができるイメージです。 現場で使う人にとっては、これが地味に便利です。ちょっとした収納があるだけで、作業のしやすさが変わります。 しかも、この部分はアクセサリーだけではなく、ハスクやゼノアのバッテリー式機械で使う予備バッテリーの取り付けにも対応しやすい構成になっています。バッテリーを本体側ではなくハーネス側で持たせ、配線でつないで本体を軽くする使い方もできます。 バッテリー式刈払機を使う場合、本体の軽さは作業効率に直結します。こういう周辺の配慮までされているのは、かなり実用的です。 4. 刈払機を吊るロープ位置の高さ調整ができる...
ハスクバーナ草刈り用肩掛けバンド バランスXとバランスXT2の違いをわかりやすく紹介
草刈りって、機械本体の性能ばかり見られがちなんですけど、実際に長時間使っていくとかなり差が出るのが肩掛けバンドです。 特に刈払機は、エンジンでもバッテリーでも、ずっと体に荷重がかかる作業になります。普通の肩掛けバンドだと肩に食い込む、腰がしんどい、振りにくい、下を刈る時に無理が出る。こういう悩みが本当に多いです。 そこで今回は、ハスクバーナの草刈り用ハーネスであるバランスXと、新しく出たバランスXT2を比べながら、どこが違うのか、どんな人に向いているのかを整理していきます。 先に結論を言うと、従来のバランスXでも十分かなり楽です。ただ、価格差がそこまで大きくないなら、サポート性や調整幅を考えてXT2の完成度はかなり高いと感じました。 まずは結論。バランスXT2は何が進化したのか 大きな違いは、単純に新しいモデルというだけではありません。装着した時のサポート感そのものが変わっています。 見た目でまず分かりやすいのが、パッドの幅です。XT2は肩まわりも背中まわりも、よりしっかり荷重を受ける形になっていて、草刈機の重さを一点で受けにくくなっています。 さらに背中側のプレート形状も違います。XT2は亀の甲羅のような立体的な構造で、体に沿いながら荷重を分散しやすい作りです。従来のバランスXも悪くないのですが、XT2の方が全体的に「支えてくれている感」が強いです。 実際に作業してみると、この差はかなり体感しやすいです。肩に乗るというより、ハーネス全体で持ってくれる感覚に近いですね。 バランスXとXT2の違いを順番に見ていく 1. ショルダーパッドが幅広く、より厚くなった XT2はショルダーストラップが幅広になっていて、パッドも厚めです。これだけでもかなり印象が変わります。 草刈りでつらいのは、重さそのものよりも荷重が狭い範囲に集中することです。肩掛けバンドが細かったり、パッドが安定しなかったりすると、機械を振るたびに食い込みやズレが起きます。 XT2はその点がかなり改善されています。作業中に肩の位置でしっかりと止まりやすく、振った時にもズレにくい。肩が痛くなりやすい人には、この差は大きいと思います。 2. 背丈に合わせてS・M・Lで高さ調整できる XT2のかなり良いところがここです。背中側の調整機構で、体格や背丈に合わせて位置を変えられます。 上側のロック部を外して、S・M・Lの位置に合わせてセットする仕組みです。これによって、ハーネス全体の当たり方が変わります。 これがあると何が良いかというと、肩だけでなく腰位置とのバランスが取りやすくなります。身長や体型に対して合っていないハーネスは、どれだけパッドが良くても結局しんどいんですよね。 XT2はその点で、より自分の体に寄せやすいモデルです。 3. 腰まわりがモールシステム風で拡張性がある 腰に当たる部分には、ハスクバーナのバッグや小物入れなどを取り付けられるような構造があります。いわゆるモールシステムのような使い方ができるイメージです。 現場で使う人にとっては、これが地味に便利です。ちょっとした収納があるだけで、作業のしやすさが変わります。 しかも、この部分はアクセサリーだけではなく、ハスクやゼノアのバッテリー式機械で使う予備バッテリーの取り付けにも対応しやすい構成になっています。バッテリーを本体側ではなくハーネス側で持たせ、配線でつないで本体を軽くする使い方もできます。 バッテリー式刈払機を使う場合、本体の軽さは作業効率に直結します。こういう周辺の配慮までされているのは、かなり実用的です。 4. 刈払機を吊るロープ位置の高さ調整ができる...
便利！デプスを研ぐ！チェーンソーの目立てを楽にするチェーンソーデプス調整器
チェーンソーの目立てをしているのに、なぜか思ったほど切れない。そんなときは刃先だけでなく、デプス調整まできちんとできているかを見直した方がいいです。 丸やすりでカッターの刃を整えることは知っていても、デプスまで触っている人は意外と少ないです。でも実際には、ここを合わせないとせっかく刃を研いでも木にしっかり食い込まず、切れ味が戻りません。 今回は、チェーンソーのデプスを研ぐときにかなり便利な道具、ニシガキ工業のチェーンソーデプス調整器について、仕組みと使い方をわかりやすくまとめます。 そもそもデプスとは何か チェーンの刃をよく見ると、切る刃の前に小さく突き出た部分があります。これがデプスです。役割としては、刃がどれくらい木に食い込むかを決める部分です。 カッターの刃だけを何度も目立てしていくと、刃は少しずつ後ろへ下がりながら小さくなっていきます。すると相対的に、前にあるデプスが高く感じる状態になります。 この状態になるとどうなるか。 刃が木に十分届かない 先にデプスが当たってしまう 研いだはずなのに切れ味が出ない 無理に押し込むような使い方になりやすい つまり、チェーンソーの切れ味は刃だけで決まるわけではないということです。刃とデプスの高さ関係が適正であって、はじめてしっかり切れるようになります。 よくある従来のやり方 デプスを調整する方法としては、一般的に目立てゲージを使うやり方があります。 ゲージをチェーンに引っかけて、飛び出しているデプス部分だけを平やすりで削る方法です。これ自体は昔からある定番のやり方で、もちろん調整はできます。 ただ、実際にやってみると少し手間を感じやすい部分があります。 ゲージを当てる 外して削る もう一度高さを確認する 足りなければまた削る この繰り返しになりやすく、慣れていないと少し煩わしいです。 さらに、ゲージを乗せたまま作業するとゲージ側まで削れてしまうことがあるので、確認と作業を分けながら進める必要があります。ここが面倒に感じる人も多いはずです。 デプス調整が楽になる専用アイテム そこで便利なのが、ニシガキ工業のチェーンソーデプス調整器です。 この道具の良いところは、板状のガイドとダイヤモンドやすりが一体になっていることです。別々の道具を持ち替えながら作業しなくていいので、かなり扱いやすいです。 仕組みはシンプルです。 前後の刃に板を乗せるようにセットすると、中央のダイヤモンドやすりがデプスに当たります。そのまま研いでいくと、デプスは少しずつ低くなっていきますが、必要なところまで下がるとそれ以上は削れにくくなります。 つまり、感覚任せで削るよりも、適正な高さに合わせやすいわけです。 この調整器のメリット 実際に使うメリットを整理すると、かなりわかりやすいです。...
便利！デプスを研ぐ！チェーンソーの目立てを楽にするチェーンソーデプス調整器
チェーンソーの目立てをしているのに、なぜか思ったほど切れない。そんなときは刃先だけでなく、デプス調整まできちんとできているかを見直した方がいいです。 丸やすりでカッターの刃を整えることは知っていても、デプスまで触っている人は意外と少ないです。でも実際には、ここを合わせないとせっかく刃を研いでも木にしっかり食い込まず、切れ味が戻りません。 今回は、チェーンソーのデプスを研ぐときにかなり便利な道具、ニシガキ工業のチェーンソーデプス調整器について、仕組みと使い方をわかりやすくまとめます。 そもそもデプスとは何か チェーンの刃をよく見ると、切る刃の前に小さく突き出た部分があります。これがデプスです。役割としては、刃がどれくらい木に食い込むかを決める部分です。 カッターの刃だけを何度も目立てしていくと、刃は少しずつ後ろへ下がりながら小さくなっていきます。すると相対的に、前にあるデプスが高く感じる状態になります。 この状態になるとどうなるか。 刃が木に十分届かない 先にデプスが当たってしまう 研いだはずなのに切れ味が出ない 無理に押し込むような使い方になりやすい つまり、チェーンソーの切れ味は刃だけで決まるわけではないということです。刃とデプスの高さ関係が適正であって、はじめてしっかり切れるようになります。 よくある従来のやり方 デプスを調整する方法としては、一般的に目立てゲージを使うやり方があります。 ゲージをチェーンに引っかけて、飛び出しているデプス部分だけを平やすりで削る方法です。これ自体は昔からある定番のやり方で、もちろん調整はできます。 ただ、実際にやってみると少し手間を感じやすい部分があります。 ゲージを当てる 外して削る もう一度高さを確認する 足りなければまた削る この繰り返しになりやすく、慣れていないと少し煩わしいです。 さらに、ゲージを乗せたまま作業するとゲージ側まで削れてしまうことがあるので、確認と作業を分けながら進める必要があります。ここが面倒に感じる人も多いはずです。 デプス調整が楽になる専用アイテム そこで便利なのが、ニシガキ工業のチェーンソーデプス調整器です。 この道具の良いところは、板状のガイドとダイヤモンドやすりが一体になっていることです。別々の道具を持ち替えながら作業しなくていいので、かなり扱いやすいです。 仕組みはシンプルです。 前後の刃に板を乗せるようにセットすると、中央のダイヤモンドやすりがデプスに当たります。そのまま研いでいくと、デプスは少しずつ低くなっていきますが、必要なところまで下がるとそれ以上は削れにくくなります。 つまり、感覚任せで削るよりも、適正な高さに合わせやすいわけです。 この調整器のメリット 実際に使うメリットを整理すると、かなりわかりやすいです。...